滑撬系統(tǒng)哪家好今天來(lái)講講涂裝設(shè)備烘干室的分類。涂裝設(shè)備烘干室按烘干室溫度來(lái)分，可分為低溫烘干室（≤90℃）、中溫烘干室（90℃~140℃）、高溫烘干室（≥140℃）。按加熱熱源來(lái)分，烘干室可采用蒸汽、燃油、天然氣或液化氣、電、導(dǎo)熱油等多種加熱能源，選用何種加熱能源，需根據(jù)當(dāng)?shù)氐哪茉垂?yīng)情況來(lái)綜合考慮。按結(jié)構(gòu)形式來(lái)分，定制滑撬系統(tǒng)可分為箱式結(jié)構(gòu)、平面通過(guò)式結(jié)構(gòu)、橋式通過(guò)式結(jié)構(gòu)等，選擇何種結(jié)構(gòu)主要根據(jù)工件的類型及輸送方式來(lái)確定。按加熱形式可分為熱風(fēng)循環(huán)加熱方式、輻射加熱方式、輻射和熱風(fēng)循環(huán)相結(jié)合的加熱形式，目前使用最廣泛的主要為熱風(fēng)循環(huán)加熱方式。

滑撬系統(tǒng)哪家好今天來(lái)講講涂裝前處理生產(chǎn)線工藝設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。工件除有液態(tài)油污外，還有少量固態(tài)油脂，在低溫下，固態(tài)油脂很難去除，因此脫脂溫度不管是浸泡還是噴淋均應(yīng)選擇中溫范圍。如果只有液態(tài)油脂，選用低溫脫脂完全可以達(dá)到要求。對(duì)一般銹蝕及氧化皮工件，應(yīng)選擇中溫酸洗，方可保證在10min內(nèi)徹底除掉銹蝕物及氧化皮。除非有足夠的理由，一般不選擇低溫或不加溫酸洗除銹，滑撬系統(tǒng)哪家好低溫酸洗僅限于如：工件銹蝕很少、無(wú)氧化皮；除銹時(shí)間不受限制；允許采用鹽酸酸洗等情況。表面調(diào)整工序，通常不需加溫，一般就是常溫處理。低溫或中溫磷化，磷化速度都沒(méi)有明顯的差別，都可在較短的時(shí)間內(nèi)快速形成磷化膜。磷化后的工件，如果要求有較長(zhǎng)的工序間存放時(shí)間，變應(yīng)該選擇中溫磷化，才會(huì)有較好的防銹效果。整個(gè)前處理過(guò)程，都可采用常溫不加溫洗方式，如果最后一道水洗是熱水燙干，其水溫應(yīng)在80℃以上。

汽車涂料就是指涂裝在轎車、吉普車、大客車、大卡車等各種類型的汽車車身及零部件上的涂料，有時(shí)也包括一些農(nóng)機(jī)產(chǎn)品如拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)和摩托車用涂料，茂名滑撬系統(tǒng)一般系指制造新汽車用的涂料及輔助材料和車輛修補(bǔ)用涂料。汽車作為戶外交通工具，有其特殊的使用條件，另外，隨著近年來(lái)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的生產(chǎn)量越來(lái)越大，這就使汽車的涂裝工藝完全轉(zhuǎn)向高速率和現(xiàn)代化的流水作業(yè)。滑撬系統(tǒng)哪家好根據(jù)這些特點(diǎn)，要求汽車漆具有下列特性。（1）漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流?，F(xiàn)在轎車上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。（2）極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風(fēng)雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開(kāi)裂、不脫落、不粉化、不銹蝕。要求漆膜的使用壽命不低于汽車本身的壽命，一般為大于10 年。（3）極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達(dá)不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無(wú)缺陷。并要求涂料本身性能適應(yīng)汽車工業(yè)現(xiàn)代化的涂裝流水線。（4）極好的機(jī)械性能。適應(yīng)汽車的高速、多震和應(yīng)變，要求漆膜的附著力好、堅(jiān)硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優(yōu)越。（5）極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見(jiàn)的污漬接觸后不留痕跡。（6）良好的可修補(bǔ)性。

滑撬系統(tǒng)哪家好今天來(lái)講講噴涂設(shè)備如何正確使用。噴漆涂裝線在施工中使用的是非常好的，他一般采用靜電噴涂方式對(duì)工件進(jìn)行噴涂，噴房的主要設(shè)備由噴粉室、靜電噴粉設(shè)備及噴槍、粉末回收裝置等組成。這種水簾噴漆室簡(jiǎn)單實(shí)用，目前在噴漆涂裝線中應(yīng)用較多。水簾噴漆室前面為水簾板，水簾板上面有溢流槽，茂名滑撬系統(tǒng)在施工的過(guò)程中，工件由懸掛輸送鏈送入噴漆室。操作者用手持式靜電噴漆槍或固定式旋杯噴漆槍對(duì)工件進(jìn)行噴涂作業(yè)時(shí)，飛散的過(guò)噴漆霧隨氣流吸引，進(jìn)入噴漆室，首先與水簾板的水幕相遇，被沖刷到水槽內(nèi)，其余漆霧在通過(guò)多級(jí)水簾噴淋凈化后，完全被攔截在水中。去漆霧后的氣流再經(jīng)氣水分離裝置，去除氣味處理，凈化后的氣體最后對(duì)外排放。水簾捕捉到的漆霧隨水流瀉入盛水池，經(jīng)水泵抽吸過(guò)濾，油漆殘?jiān)∮谒?，在加入水池?nèi)的油漆凝聚劑作用下，凝聚成疏松團(tuán)塊，可用盛器舀出集中處理，保持水質(zhì)清潔。通過(guò)水簾噴漆室及輔助設(shè)備的作用，可較理想地完成對(duì)工件噴漆及漆霧凈化目的。在電氣防爆(火)方面，也存在較多的欠缺，如：電氣防爆(火)等級(jí)不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求、防爆(火)設(shè)施配置不完全等問(wèn)題。由于這些問(wèn)題一般不對(duì)工件噴涂質(zhì)量造成影響，因此往往不被重視或從成本考慮而被削減，因此更需有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督及強(qiáng)制要求加以促進(jìn)，以消除安全隱患，改善操作人員的工作環(huán)境，并使廢氣(水)達(dá)標(biāo)排放，環(huán)保型涂料得到迅速發(fā)展，對(duì)減少環(huán)境污染起到了積極的作用。

滑撬系統(tǒng)哪家好今天來(lái)講講涂裝生產(chǎn)線常見(jiàn)問(wèn)題。涂裝設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關(guān)系著涂裝流水線的生產(chǎn)效率。而在這個(gè)過(guò)程中，涂裝設(shè)備的工藝布局對(duì)涂裝流水線的使用有重要影響，下面我們來(lái)了解涂裝設(shè)備工藝布局典型錯(cuò)誤。茂名滑撬系統(tǒng)產(chǎn)量設(shè)計(jì)綱領(lǐng)達(dá)不到：有的設(shè)計(jì)不考慮涂裝設(shè)備吊掛方式（不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的吊掛方式），不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎距離有沒(méi)有干涉，在生產(chǎn)時(shí)間方面也不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。

滑撬系統(tǒng)哪家好今天來(lái)講講涂裝生產(chǎn)線有機(jī)廢氣處理方法。汽車涂裝生產(chǎn)線是汽車制造過(guò)程中產(chǎn)生“三廢”最多的環(huán)節(jié)，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。定制滑撬系統(tǒng)涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機(jī)溶劑和涂膜在噴涂 及烘干時(shí)的分解物，統(tǒng)稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對(duì)人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭，人如果長(zhǎng)期吸入低濃度 的有機(jī)廢氣，會(huì)引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認(rèn)的強(qiáng)烈致癌物。除此之外，有機(jī)廢氣對(duì)光化學(xué)煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作 用。為減少涂料中的VOC,開(kāi)發(fā)了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機(jī)溶劑。為此，各國(guó)頒布了相應(yīng)的法令，限制該類氣體的排放，我國(guó)于 1997年頒布并實(shí)施的GB16297《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)溶劑。近年來(lái)，隨 著人們環(huán)保意識(shí)提高，環(huán)保法規(guī)不斷完善與執(zhí)法力度不斷提高，汽車生產(chǎn)廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設(shè)備，對(duì)老的涂裝線也在逐步補(bǔ)充廢氣處理裝置，廢氣經(jīng) 過(guò)處理達(dá)標(biāo)后才能排放。針對(duì)不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術(shù)進(jìn)行初淺的分析探討。根據(jù)汽車涂裝生產(chǎn)工藝，涂裝廢氣主要來(lái)自于噴涂、干燥過(guò)程。所排放的污染物主要為：噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)溶劑，干燥揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生的有機(jī)溶劑。漆霧主要來(lái) 自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機(jī)溶劑主要來(lái)自于涂料使用過(guò)程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的 污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。