立式地面鏈廠家今天來講講涂裝設(shè)備使用前要先檢查。對于涂裝設(shè)備的使用，現(xiàn)在已經(jīng)放寬了很多要求，不再需要一定要專業(yè)的人員來操作，普通人也可以拿到設(shè)備開始使用，這種普遍性推廣出來的同時，許多設(shè)備的損壞也給使用者們敲響了警鐘，在使用設(shè)備的時候一定要注意以下幾點(diǎn)。潮州立式地面鏈空機(jī)熱身，每次使用涂裝設(shè)備的時候，都應(yīng)該先開空機(jī)將它熱身一會，具體的做法就是先檢查一下整臺機(jī)器的連續(xù)、清理情況，然后再給注好潤滑油，接下來就是接通電源進(jìn)行空機(jī)試行，一般開啟二十分鐘左右就要可以判斷機(jī)器的性能。用完清理，想要保障好涂裝設(shè)備的壽命與使用性能，就要記得每次用完都及時進(jìn)行清理，可以先從入料口以及噴口附近進(jìn)行清理，再接下來就是拿刷子刷去一些角落與縫隙當(dāng)中的粉末，保持整個設(shè)備的一種干凈狀態(tài)。

立式地面鏈廠家今天來講講涂裝生產(chǎn)線有機(jī)廢氣處理方法。汽車涂裝生產(chǎn)線是汽車制造過程中產(chǎn)生“三廢”最多的環(huán)節(jié)，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。采購立式地面鏈涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機(jī)溶劑和涂膜在噴涂 及烘干時的分解物，統(tǒng)稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度 的有機(jī)廢氣，會引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認(rèn)的強(qiáng)烈致癌物。除此之外，有機(jī)廢氣對光化學(xué)煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作 用。為減少涂料中的VOC,開發(fā)了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機(jī)溶劑。為此，各國頒布了相應(yīng)的法令，限制該類氣體的排放，我國于 1997年頒布并實(shí)施的GB16297《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)溶劑。近年來，隨 著人們環(huán)保意識提高，環(huán)保法規(guī)不斷完善與執(zhí)法力度不斷提高，汽車生產(chǎn)廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設(shè)備，對老的涂裝線也在逐步補(bǔ)充廢氣處理裝置，廢氣經(jīng) 過處理達(dá)標(biāo)后才能排放。針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術(shù)進(jìn)行初淺的分析探討。根據(jù)汽車涂裝生產(chǎn)工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)溶劑，干燥揮發(fā)時產(chǎn)生的有機(jī)溶劑。漆霧主要來 自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機(jī)溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的 污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。

立式地面鏈廠家今天來講講粉末靜電噴涂工藝。粉末涂裝設(shè)備生產(chǎn)線是噴涂生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工序，噴塑設(shè)備工作時候，噴涂在工件表面質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在于噴涂過程中各項(xiàng)工藝參數(shù)的控制，尤其是出粉量及霧化空氣是兩項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)。粉末靜電噴涂工藝：先對鋼材進(jìn)行前期的表面處理，如脫脂、表調(diào)、熱鍍鋅、清洗、磷化、干燥。這一些列的前期工藝，主要起到清銹、除雜質(zhì)、不僅剔除掉鋼材易生銹的誘因。潮州立式地面鏈還讓鋼材表面產(chǎn)生渡鋅層和磷化膜，渡鋅層保護(hù)了鋼材不易被腐蝕和生銹，磷化膜讓鋼材表面進(jìn)行粉末噴涂時，粉末附著力更強(qiáng)。鋼材前期處理完畢，采用由噴槍、噴杯和噴涂高壓電源組成的靜電噴塑設(shè)備，利用高壓靜電電場使帶負(fù)電的涂料微粒繞電場相反的方向做定向運(yùn)動，然后被吸附在待涂鋼材表面。采用高性能的靜電噴塑機(jī)來完成噴涂，利用靜電的屏蔽，達(dá)到粉末附著的效果。將鋼材表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度（180℃—220℃）并保溫相應(yīng)的時間，使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的護(hù)欄產(chǎn)品表面效果。

立式地面鏈廠家今天來講講涂裝生產(chǎn)線中一些會出現(xiàn)問題。涂裝設(shè)備工藝時間有所偏差：有的設(shè)計(jì)者為了降低造價，經(jīng)常會通過減少工藝時間來達(dá)到目的。一般常見的有如：1，涂裝生產(chǎn)線前處理過渡段時間不夠，這樣就會造成串液；2，采購立式地面鏈固化時沒有考慮到具體的升溫時間，造成固化不良；3，噴漆流平時間不夠，從而造成漆膜流平不夠；4，固化后冷卻時間不夠，這樣從耐導(dǎo)致了噴漆（或下件）時工件過熱或者是不夠固定。輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng)：從設(shè)計(jì)角度來說，這工件的輸送方式是有多種的，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)脑挘菀讓ιa(chǎn)能力、工藝操作、上下件都會產(chǎn)生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送，其負(fù)載能力、牽引能力都需要計(jì)算和干涉繪圖。鏈條的速度對設(shè)備的配套也要有相應(yīng)的要求。涂裝設(shè)備對鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求，在設(shè)計(jì)的時候，這些方面都要考慮得當(dāng)才是。