歡迎訪江蘇省中躍涂裝設(shè)備有限公司! 主營產(chǎn)品:涂裝設(shè)備、涂裝生產(chǎn)線、噴涂生產(chǎn)線
德州移行+旋轉(zhuǎn)通常的要求是涂漆施工時(shí)相對濕度要低于 85%,面積噴砂時(shí),要求相對濕度控制在50%以下,鋼板溫度要高于露點(diǎn)溫度3℃以上,后者是最主要評判依據(jù),而無論相對濕度如何。涂裝環(huán)境監(jiān)測所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是ISO 8502-4。采購移行+旋轉(zhuǎn)不同的涂料有對于施工環(huán)境和鋼板的溫度有著不同的要求,比如環(huán)氧涂料的干燥和固化要依靠溫度。而另外一些涂料可能需要較高的相對濕度來幫助其固化,比如單組份的濕固化聚氨酯涂料和無機(jī)硅酸鋅涂料等。
移行+旋轉(zhuǎn)廠家今天來講講電泳涂裝設(shè)備本錢核算講解。電泳涂裝設(shè)備技術(shù)打開越來越迅猛,但不管在賣方或從事加工的業(yè)主,在電泳涂裝設(shè)備本錢核算方面觀念各異,作者在電泳漆設(shè)備作業(yè)從事近十多年作業(yè),在此方面略有所悟,僅供同行參議。采購移行+旋轉(zhuǎn)具體情況包含以下幾個(gè)方面: 一、電泳漆成膜本錢,知道每公斤單價(jià),則工件成膜電泳漆每平方米的本錢可計(jì)算出成果(純理論值,利用率為100%條件,但不一樣設(shè)備、技術(shù)、不一樣運(yùn)用廠家,電泳漆利用率自行掌握。二、前處理技術(shù)本錢包含酸洗、脫脂、表調(diào)、磷化,請前處理專業(yè)人士來核實(shí)。三、水電、燃料、人工、稅費(fèi)、包裝、運(yùn)輸費(fèi)。四、設(shè)備折舊費(fèi)均攤到每個(gè)商品。五、返工率。以上就是移行+旋轉(zhuǎn)廠家給大家介紹的內(nèi)容,希望對大家有所幫助。
移行+旋轉(zhuǎn)廠家今天來講講電泳涂裝生產(chǎn)線的主要工藝。電泳涂裝工藝一般由漆前表面處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳漆膜的烘干等四道主要工藝(或工序)組成。主要工藝:上掛→除油→水洗→除銹→水洗→表調(diào)→磷化→水洗→去離子水洗→電泳→水洗→去離水洗→壓縮空氣吹氣→烘干→下掛。漆前表面處理工藝:為得優(yōu)質(zhì)的、防腐蝕性好的電泳漆涂層,電泳前被涂物必須進(jìn)行表面處理,德州移行+旋轉(zhuǎn)首先清洗掉各種污物(如油污、銹、氧化皮、焊渣、金屬屑等),隨后應(yīng)進(jìn)行化學(xué)處理(磷化、鈍化處理),并應(yīng)進(jìn)行充分的水洗,洗掉前處理藥品、磷化沉渣等,最后用去離于水洗.所用新鮮的去離子水水質(zhì)要好,電導(dǎo)不應(yīng)大于25us/cm.確保被涂物的滴水電導(dǎo)不大于30us/cm。如果油污不洗凈帶入電泳槽內(nèi),影響電泳質(zhì)量,易產(chǎn)生縮孔、銹不除掉,磷化不上,易產(chǎn)生電泳涂膜的異狀附著,且在涂膜下繼續(xù)擴(kuò)蝕;氧化皮不除掉.不導(dǎo)電,泳涂不上;焊渣、金屬屑、前處理藥品、磷化沉渣不除凈,帶入電泳槽,污染槽液影響涂裝質(zhì)量。
移行+旋轉(zhuǎn)廠家今天來講講當(dāng)代汽車涂裝防腐技術(shù)發(fā)展。20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)在國內(nèi)并未得到足夠的重視。隨著汽車市場的不斷擴(kuò)大,汽車競爭日益激烈,用戶對車身的涂裝要求越來越高。為此,生產(chǎn)廠家對車身的防銹、涂料的褪色、調(diào)色、光澤度等非常重視,并給予特別的關(guān)注。應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù),不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量,更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量,延長汽車的使用壽命,提高汽車檔次,甚至可成為帶動產(chǎn)品銷售的一個(gè)增長點(diǎn)。影響車輛腐蝕的主要因素:引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素。汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變,造成汽車零部件腐蝕損壞。德州移行+旋轉(zhuǎn)濕氣的影響:在車身下部積存的泥沙、污垢和水分會加速腐蝕;濕度的影響:在相對濕度高的地區(qū)(如沿海地區(qū)),腐蝕將加速;溫度的影響:溫度升高,處于通風(fēng)不良處的零件會加速腐蝕。含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、空問或其他部位;汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣,蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液;工作中振動、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因。
移行+旋轉(zhuǎn)廠家烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的,因此,烤漆房最確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”。在噴漆時(shí),外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂,再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。采購移行+旋轉(zhuǎn)房內(nèi)空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動,使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換,是噴漆時(shí)房內(nèi)空氣的絕對清新,從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。在烤漆時(shí),風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,再經(jīng)過第二次過濾凈化,熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用,除吸進(jìn)少量新鮮空氣外,絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí),燃燒器自動停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí),風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動開啟,使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí),烤漆房自動關(guān)機(jī),烤漆結(jié)束。
移行+旋轉(zhuǎn)廠家今天來講講粉末靜電噴涂工藝。粉末涂裝設(shè)備生產(chǎn)線是噴涂生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工序,噴塑設(shè)備工作時(shí)候,噴涂在工件表面質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在于噴涂過程中各項(xiàng)工藝參數(shù)的控制,尤其是出粉量及霧化空氣是兩項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)。粉末靜電噴涂工藝:先對鋼材進(jìn)行前期的表面處理,如脫脂、表調(diào)、熱鍍鋅、清洗、磷化、干燥。這一些列的前期工藝,主要起到清銹、除雜質(zhì)、不僅剔除掉鋼材易生銹的誘因。德州移行+旋轉(zhuǎn)還讓鋼材表面產(chǎn)生渡鋅層和磷化膜,渡鋅層保護(hù)了鋼材不易被腐蝕和生銹,磷化膜讓鋼材表面進(jìn)行粉末噴涂時(shí),粉末附著力更強(qiáng)。鋼材前期處理完畢,采用由噴槍、噴杯和噴涂高壓電源組成的靜電噴塑設(shè)備,利用高壓靜電電場使帶負(fù)電的涂料微粒繞電場相反的方向做定向運(yùn)動,然后被吸附在待涂鋼材表面。采用高性能的靜電噴塑機(jī)來完成噴涂,利用靜電的屏蔽,達(dá)到粉末附著的效果。將鋼材表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度(180℃—220℃)并保溫相應(yīng)的時(shí)間,使之熔化、流平、固化,從而得到我們想要的護(hù)欄產(chǎn)品表面效果。
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