前處理電泳線內(nèi)部公司今天來講講當(dāng)代汽車涂裝防腐技術(shù)發(fā)展。20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)在國內(nèi)并未得到足夠的重視。隨著汽車市場的不斷擴(kuò)大，汽車競爭日益激烈，用戶對車身的涂裝要求越來越高。為此，生產(chǎn)廠家對車身的防銹、涂料的褪色、調(diào)色、光澤度等非常重視，并給予特別的關(guān)注。應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù)，不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量，更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量，延長汽車的使用壽命，提高汽車檔次，甚至可成為帶動產(chǎn)品銷售的一個增長點。影響車輛腐蝕的主要因素：引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素。汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變，造成汽車零部件腐蝕損壞。鷹潭前處理電泳線內(nèi)部濕氣的影響：在車身下部積存的泥沙、污垢和水分會加速腐蝕；濕度的影響：在相對濕度高的地區(qū)(如沿海地區(qū))，腐蝕將加速；溫度的影響：溫度升高，處于通風(fēng)不良處的零件會加速腐蝕。含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、空問或其他部位；汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液；工作中振動、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因。

預(yù)處理的目的：去除被涂件所帶的異物，如氧化皮、銹斑、油脂等，提供適合于涂裝要求的良好基底，如磷化、氧化、鈍化，以保證涂層具有良好的防腐性能和裝飾性能，預(yù)處理設(shè)備主要分為物理式、化學(xué)式。1、鷹潭前處理電泳線內(nèi)部物理式：①除去附著于鋼板表面的雜質(zhì)，用稀釋劑除去油脂等污垢。②如有硫酸鹽或腐蝕性鹽類，應(yīng)以清水洗凈，以壓縮空氣吹干。③在鋼板預(yù)處理流水線上，以拋丸或噴砂除銹方法將氧化皮、鐵銹及其它雜質(zhì)清除干凈，然后用真空吸塵器或經(jīng)凈化的壓縮空氣將鋼材表面清除干凈。2、定制前處理電泳線內(nèi)部化學(xué)式：①、浸漬式、噴射式、浸噴結(jié)合式、噴－浸－噴相結(jié)合式。②酸洗、磷化除渣和油水分離裝置是關(guān)鍵系統(tǒng)，磷化除渣有沉降法、旋液分離法、斜板沉淀法、袋式過濾法、板框壓濾機(jī)等常用方法。③油水分離主要有：吸附法、超濾法、熱油分離法和離心法等。

今天來講講涂裝設(shè)備在表面預(yù)處理環(huán)節(jié)中起到的作用 。自動涂裝設(shè)備在外觀裝飾環(huán)節(jié)中起到的作用，這個方面則是十分可觀的，不僅可以優(yōu)先提升外觀的獨特表現(xiàn)，同時也全面保證了自動涂裝設(shè)備在未來運用上的可觀展現(xiàn)。定制前處理電泳線內(nèi)部在靜電噴涂時，噴槍頭部和零件之間形成一個高壓靜電場。靜電噴槍的頭部帶銳邊，或帶極針，此處的電荷密度很大。鷹潭前處理電泳線內(nèi)部當(dāng)施加在噴槍頭部的靜電壓升高到么定程度時，噴槍頭部銳邊和極針與零件之間所形成的電場進(jìn)一步加強(qiáng)，使噴槍頭部銳邊和極針的電子逸出，并飛向琴件。由于電場強(qiáng)度大，逸出的電子動能很大，當(dāng)它以高速撞擊空氣分子時，使空氣分子電離，與此同時放出電子來，這些電子被電場加速，再去撞由其它空氣分子、使其電離，這樣就發(fā)生了連鎖式電離反應(yīng)，直至噴槍頭部附近的空氣被擊穿，形成空氣電離區(qū)，產(chǎn)生自激放電。伴隨著自激放電的同時，空氣激烈地離子化和發(fā)熱.使噴槍頭部銳邊或極針部形成一個暗紅色的暈鷹，'在黑暗中很容易看到，這種現(xiàn)象稱電暈放電。最關(guān)鍵的表面樣式處理環(huán)節(jié)，這些均是自動涂裝設(shè)備最獨特的作業(yè)展現(xiàn)，如此一來也有效推進(jìn)了外觀裝飾系統(tǒng)的良好展現(xiàn)性，所以在現(xiàn)有的外觀裝飾領(lǐng)域中，其自動涂裝設(shè)備則得到了非常可觀的熱用。

前處理電泳線內(nèi)部公司今天來講講涂裝技術(shù)的發(fā)展方向。近十多年來，涂裝工藝及設(shè)備的進(jìn)步主要體現(xiàn)在環(huán)保型涂裝材料的應(yīng)用，減少廢水、廢渣的排放，降低成本，優(yōu)化汽車生產(chǎn)過程等幾個方面。由于涂裝材料的進(jìn)步，車身涂層體系的設(shè)計也有了革命性的進(jìn)展，定制前處理電泳線內(nèi)部幾種典型的新涂裝體系及新技術(shù)已經(jīng)或即將用于工業(yè)生產(chǎn)。我國目前的涂裝工藝及設(shè)備總體相當(dāng)于歐美10年前的水平，有些企業(yè)在新涂裝線上采用了一些當(dāng)今國際先進(jìn)水平的新設(shè)備。我國汽車涂裝技術(shù)與國際水平的差距在不斷縮小，但發(fā)展仍不均衡，就涂裝質(zhì)量的保證而言，幾大轎車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到國際水平，但綜合比較仍有10年左右的差距，主要體現(xiàn)在清潔生產(chǎn)技術(shù)方面；就汽車涂裝生產(chǎn)關(guān)鍵裝備技術(shù)而言，我國可能在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)主要依賴進(jìn)口。預(yù)計我國在未來10～15年內(nèi)，汽車涂裝水平將全面與國際接軌，加快節(jié)省資源和環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用。