AGV運(yùn)輸車廠家今天來講講電泳涂裝生產(chǎn)線的主要工藝。電泳涂裝工藝一般由漆前表面處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳漆膜的烘干等四道主要工藝(或工序)組成。主要工藝：上掛→除油→水洗→除銹→水洗→表調(diào)→磷化→水洗→去離子水洗→電泳→水洗→去離水洗→壓縮空氣吹氣→烘干→下掛。漆前表面處理工藝：為得優(yōu)質(zhì)的、防腐蝕性好的電泳漆涂層，電泳前被涂物必須進(jìn)行表面處理，黃山AGV運(yùn)輸車首先清洗掉各種污物(如油污、銹、氧化皮、焊渣、金屬屑等)，隨后應(yīng)進(jìn)行化學(xué)處理(磷化、鈍化處理)，并應(yīng)進(jìn)行充分的水洗，洗掉前處理藥品、磷化沉渣等，最后用去離于水洗．所用新鮮的去離子水水質(zhì)要好，電導(dǎo)不應(yīng)大于25us/cm．確保被涂物的滴水電導(dǎo)不大于30us/cm。如果油污不洗凈帶入電泳槽內(nèi)，影響電泳質(zhì)量，易產(chǎn)生縮孔、銹不除掉，磷化不上，易產(chǎn)生電泳涂膜的異狀附著，且在涂膜下繼續(xù)擴(kuò)蝕；氧化皮不除掉．不導(dǎo)電，泳涂不上；焊渣、金屬屑、前處理藥品、磷化沉渣不除凈，帶入電泳槽，污染槽液影響涂裝質(zhì)量。

AGV運(yùn)輸車廠家今天來講講電泳涂裝設(shè)備本錢核算講解。電泳涂裝設(shè)備技術(shù)打開越來越迅猛，但不管在賣方或從事加工的業(yè)主，在電泳涂裝設(shè)備本錢核算方面觀念各異，作者在電泳漆設(shè)備作業(yè)從事近十多年作業(yè)，在此方面略有所悟，僅供同行參議。定制AGV運(yùn)輸車具體情況包含以下幾個(gè)方面： 一、電泳漆成膜本錢，知道每公斤單價(jià)，則工件成膜電泳漆每平方米的本錢可計(jì)算出成果(純理論值，利用率為100%條件，但不一樣設(shè)備、技術(shù)、不一樣運(yùn)用廠家，電泳漆利用率自行掌握。二、前處理技術(shù)本錢包含酸洗、脫脂、表調(diào)、磷化，請(qǐng)前處理專業(yè)人士來核實(shí)。三、水電、燃料、人工、稅費(fèi)、包裝、運(yùn)輸費(fèi)。四、設(shè)備折舊費(fèi)均攤到每個(gè)商品。五、返工率。以上就是AGV運(yùn)輸車廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

AGV運(yùn)輸車廠家今天來講講涂裝生產(chǎn)線中一些會(huì)出現(xiàn)問題。涂裝設(shè)備工藝時(shí)間有所偏差：有的設(shè)計(jì)者為了降低造價(jià)，經(jīng)常會(huì)通過減少工藝時(shí)間來達(dá)到目的。一般常見的有如：1，涂裝生產(chǎn)線前處理過渡段時(shí)間不夠，這樣就會(huì)造成串液；2，定制AGV運(yùn)輸車固化時(shí)沒有考慮到具體的升溫時(shí)間，造成固化不良；3，噴漆流平時(shí)間不夠，從而造成漆膜流平不夠；4，固化后冷卻時(shí)間不夠，這樣從耐導(dǎo)致了噴漆（或下件）時(shí)工件過熱或者是不夠固定。輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng)：從設(shè)計(jì)角度來說，這工件的輸送方式是有多種的，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)脑?，容易?duì)生產(chǎn)能力、工藝操作、上下件都會(huì)產(chǎn)生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送，其負(fù)載能力、牽引能力都需要計(jì)算和干涉繪圖。鏈條的速度對(duì)設(shè)備的配套也要有相應(yīng)的要求。涂裝設(shè)備對(duì)鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，這些方面都要考慮得當(dāng)才是。

AGV運(yùn)輸車廠家今天來講講電泳涂裝主要特性。電泳涂料在水中能完全溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，與水差不多。很易浸透入浸在槽液中的車身（被涂物）的腔狀構(gòu)造及縫隙中。電泳槽液具有高的導(dǎo)電性，涂料粒子能活潑泳動(dòng)，而沉積到被涂物上。濕涂膜的導(dǎo)電性小，隨濕涂膜增厚，其電阻增大，達(dá)到一定電阻時(shí)，就不再電沉積上去。黃山AGV運(yùn)輸車基于這兩點(diǎn)，電泳涂裝具有良好的泳透性，可生成比較均一的涂膜。槽液的固體含量低，黏度小，被車身帶出槽外涂料少，且可用超濾（UF）裝置和反滲透(RO)裝置可回收利用。涂膜的附著力強(qiáng)，防銹力高（20um厚的陽極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性300h以上，陰極電泳涂膜耐鹽霧腐蝕性1000h以上）。電泳槽液的溶劑（水溶性溶劑）含量少，用噴燈點(diǎn)火都燒不起來，可少擔(dān)心現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)和爆炸。

AGV運(yùn)輸車廠家今天來講講制約涂裝行業(yè)發(fā)展的因素。制約涂裝行業(yè)發(fā)展的因素：（1）涂料本身因素：涂料是有成膜物質(zhì)、溶劑、助劑與著色材料等多種成分與多種原料構(gòu)成的，其性能就由各種不同成分的組成，而達(dá)到互補(bǔ)長(zhǎng)短的作用。黃山AGV運(yùn)輸車通常所配成的涂料為準(zhǔn)安定狀態(tài)，所以容易受到外界種種不同條件的影響而產(chǎn)生缺陷，例如因貯存環(huán)境不當(dāng)、貯存時(shí)間過長(zhǎng)發(fā)生黏度上升或固化，這乃是因涂料自準(zhǔn)安定狀態(tài)傾向不安定狀態(tài)進(jìn)行的必然結(jié)果。又如涂料配方設(shè)計(jì)不合理，原料選用不當(dāng)，制造工藝有問題以及檢查、出貨、包裝、運(yùn)輸?shù)确矫妗＃?）基材性質(zhì)影響：木材涂裝首先必須充分認(rèn)識(shí)木材，然后做好木材涂裝的質(zhì)量管理工作，方可減少諸多缺陷發(fā)生的可能。因此當(dāng)發(fā)生涂裝缺陷時(shí)，不可忽視基材的因素。（3）涂裝工藝因素（4）涂裝環(huán)境因素（5）涂裝技術(shù)因素。